WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
188最新网站
当前位置:首页 > 188最新网站

188最新网站:从一个普通的焊工成长为我国高铁焊接领域的工人专家

时间:2021/10/12 7:36:36   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:在吉林省长春市中车长春轨道车辆有限公司生产车间,高级技术人员李万军正拿着焊枪专心操作。手上的高铁转向架闪着电火花,汗水从额头流到了眼角。动作完成后,取下面具,轻轻擦拭。34年来,李万军日复一日地重复着这样的行为,从一个普通的焊工成长为我国高铁焊接领域的工人专家。“转向架是高铁最重要的部件之一,关系到高铁的速度和安全,不...

在吉林省长春市中车长春轨道车辆有限公司生产车间,高级技术人员李万军正拿着焊枪专心操作。手上的高铁转向架闪着电火花,汗水从额头流到了眼角。动作完成后,取下面具,轻轻擦拭。34年来,李万军日复一日地重复着这样的行为,从一个普通的焊工成长为我国高铁焊接领域的工人专家。

“转向架是高铁最重要的部件之一,关系到高铁的速度和安全,不能马虎。”李Wanjun说。2007年,中车长试制时速250公里的“和谐”动车组。动车组转向架环口必须承受50吨以上车身的重量,焊接成型工艺必须“无缝”。李万军认真研究了相关技术标准,决心在学习国外先进技术的基础上找到中国自己的方法。无数的失败和反复的试验,一个月后,他的“七步环焊接法”震惊了外国专家。

2015年,中车长科开始试制我国自主研发、具有完全自主知识产权的中国标准动车组。转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝必须通过100%射线检查,零缺陷,这个难题再次出现在李万军和他的团队面前。经过无数次的打磨和测试,最后,他和他的团队总结出了“一次三焊”的操作方法,解决了转向架侧梁扭杆座焊缝不规则的问题,确保了如期投产。



相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (188bet亚洲体育真人)